Wat gaan we ervoor doen?

Start Mobiliteitstransitie

A12-spoorzone
We zetten op basis van de uitkomsten van het werktraject (2024) onze inspanningen voort om dit gebied te transformeren in een gezond en duurzaam deel van de Haagse regio. De lange termijn ambitie krijgt een plek in de Omgevingsvisie.

Westfield Mall of the Netherlands
Hier rondom staan bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid onder druk. Daarom wordt gewerkt aan de voorbereiding en uitvoering van een drieledige aanpak voor de verkeers- en parkeerproblematiek in dit gebied. We zetten in op:
•  Dynamisch Verkeersmanagement: Verlengde tramhalte met logische en veilige oversteekplaatsen en verbetering van de verkeerslichten en rijstrookindeling op meerdere kruispunten.
•  Parkeerregulering: Betrekken omwonenden en belanghebbenden via een online raadpleging bij de uitwerking van de bijbehorende plannen. De voor de vergunningparkeren aanvullende, vereiste regelgeving wordt in besluitvormingsprocedures gebracht.
•  Duurzame Mobiliteit: Naar verwachting worden de samenwerkingsafspraken uitgevoerd in de omgeving van de Mall. We zetten onder andere in op realisatie van een bewaakte fietsenstalling door Unibail Rodamco Westfield (URW).

A4 en N14
Belangrijke ingrepen zijn eerder door het Rijk op pauze gezet. De gemeente werkt samen met de regio aan oplossingen. Ondertussen werken wij met andere betrokken gemeenten en de regio hard aan een pakket met verzachtende maatregelen.  

CID Binckhorst, herinrichting Prinses Mariannelaan
We blijven actief, alert en meedenken bij de ontwikkeling van CID Binckhorst in Den Haag en betrekken omwonenden hierbij. Er wordt een gebiedsvisie opgesteld, waarbij ook de procedure voor een plan-MER zal worden doorlopen. Hierin komen de gebiedsontwikkeling, de tramverbinding en aanvullende maatregelen voor bereikbaarheid, leefbaarheid en verkeersveiligheid aan bod. Er worden ontwerpen gemaakt voor de tramverbinding en andere (verkeers)maatregelen.

Stand van zaken:

De voorbereidingen van het vervolgtraject A12-spoorzone: zijn bijna gereed. De lange termijn ambitie is  opgenomen in de Ontwerp Omgevingsvisie (B&W 15 juli 2025, raad Q1 2026).
De planvorming voor genoemde maatregelen bij de Mall loopt.
Gesprekken tussen Rijk, regio en betrokken gemeenten over mitigerende maatregelen voor het
pauzeren van het A4 Haaglanden N14-project lopen.
Rond CID Binckhorst en Prinses Mariannelaan loopt de planvorming voor de diverse onderdelen .

Vooruitblik:

Het vervolg op het eerste werktraject A12 – spoorzone start in Q3. Westfield Mall of the Netherlands:
De aanpassingen aan de Heuvelweg vinden dit najaar volgens planning plaats. En de tramhalte wordt volgens de laatste planning volgend jaar gerealiseerd.
 In samenwerking met URW wordt het hernieuwde ontwerp van de fietsenstalling bezien en
uitvoeringsgereed gemaakt. Naar verwachting wordt de fietsenstalling voor einde van het jaar geplaatst.
Er wordt gewerkt aan de voorstellen rondom de invoering van vergunninghoudersparkeren.
De komende maanden kijken wij met andere betrokken gemeenten en de regio of verzachtende maatregelen rond het A4 Haaglanden N14 project kunnen worden getroffen.  
De planvorming voor de diverse onderdelen rond CID Binckhorst, De Vlietlijn en Prinses Mariannelaan loopt
gedurende het jaar. De plan-MER en het Integrale gebiedsprogramma  worden gedurende dit jaar in concept
vastgesteld en voor zienswijzen vrijgegeven.

We werken het Plan van Aanpak dat hoort bij de motie Thuis aan de Sluis verder uit. Dit gebeurt samen met omwonenden en belanghebbenden.

Ook maken we het gebruik van de fiets aantrekkelijker, onder meer door de regionale fietsroutes Velostrada (Voorburg Noord – Binckhorst) en het Trekfietstracé (Westvlietweg – Binckhorst). Met subsidie van het Rijk en de MRDH wordt een aantal extra verkeersveiligheidsprojecten voorbereid en uitgevoerd om de positie van (kwetsbare) weggebruikers te verbeteren.

We voeren diverse maatregelen en activiteiten uit op basis van het in 2024 vastgestelde Actieplan Verkeersveiligheid. Er wordt in ieder geval extra ingezet op:
·  Veilige en geloofwaardige infrastructuur, voor voetgangers, fietsers en automobilisten,
·  Veilige schoolomgeving
·  Genereren van positieve aandacht voor de fiets.

In Leidschendam-Noord bereiden we de herinrichting van de Veursestraatweg voor en starten met de uitvoering, in aansluiting op de herontwikkeling van de Duivenvoorde corridor, Schakenbosch en Vliethaven.

In Stompwijk wordt de Dr. Van Noortstraat heringericht voor een verbeterde verkeersveiligheid, meer parkeercomfort en de bewoner van Stompwijk als primaire gebruiker van de dorpskern. Het project BRT Leiden van de provincie (snelle busverbinding) biedt perspectief om de ov-bereikbaarheid van Stompwijk te verbeteren. De gemeente neemt deel aan dit project.

Stand van zaken:

Stappenplan Leidschendam Centrum: het onderzoek naar het verkeersveiliger maken van het kruispunt Damlaan-Zaagmolenstraat is uitgevoerd. Hierbij is ook input van diverse omwonenden meegenomen. Het onderzoek naar de herinrichting van de Damlaan is opgestart.
Bij fietsroute Velostrada is het definitief ontwerp van het traject NOI-Bickhorst gereed en de planvorming Nicolaas Beetslaan gestart.
Bij het Trekfietstracé is de variantenstudie Nieuwe Tolbrug opgeleverd en aan belanghebbenden
gepresenteerd. Er vindt aanvullend onderzoek plaats voordat er een bestuurlijke keuze gemaakt wordt.
Voor de herinrichting van de Veursestraatweg en Dr. van Noortstraat wordt gewerkt aan een definitief ontwerp.
Het actieplan verkeersveiligheid is door het college (iBabs 3101) vastgesteld. De gemeenteraad heeft bij de vaststelling van de Kadernota 2026-2029 financiële middelen beschikbaar gesteld voor uitwerking en uitvoering van diverse maatregelen.
De voorgestelde maatregelen uit de verkenning Bus Rapid Transit (BRT) Leiden – Zoetermeer worden momenteel verder uitgewerkt, ter voorbereiding op de uitvoering.  

Vooruitblik:

Stappenplan Leidschendam Centrum: de aanpassingen voor het kruispunt Damlaan-Zaagmolenstraat worden voorbereid voor de uitvoering. Het ontwerp voor de herinrichting van de Damlaan (en omgeving) wordt vormgegeven samen met omwonenden en belanghebbenden en is in 2026 afgerond.
Bij fietsroute Velostrada wordt de voorbereiding van het tracé NOI-Bickhorst afgerond en wordt eind 2025 gestart met de uitvoering. De planvorming Nicolaas Beetslaan loopt het hele jaar. Bij het Trekfietstracé nemen de samenwerkende overheden naar verwachting in het voerde kwartaal van 2025 een besluit over de voorkeursvariant.
De verdere voorbereiding van de herinrichting van de Veursestraatweg loopt gedurende het jaar.
De uitvoeringsperiode van de herinrichting van de Dr. van Noortstraat: is afhankelijk van de te
verrichten ondergrondse werkzaamheden die Stedin nog dient uit te voeren. De huidige inschatting is dat de nutswerkzaamheden in 2025 plaatsvinden en de herinrichting van de weg zal starten in 2026.
Diverse infrastructurele maatregelen uit het actieplan verkeersveiligheid worden voorbereid. Naar verwachting kunnen de eerste maatregelen rond de scholen in de tweede helft van het jaar worden uitgevoerd.
De voorgestelde maatregelen uit de verkenning Bus Rapid Transit (BRT) Leiden – Zoetermeer worden in de tweede helft van het jaar verder uitgewerkt, ter voorbereiding op de uitvoering.